Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![foto 1 Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks (K10 [ümberkujundamine] 1985 1989)](/img/serie_1390_3119_1_march_bg.jpg) |
![foto 2 Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks (K10 [ümberkujundamine] 1985 1989)](/img/serie_1390_3119_2_march_bg.jpg) |
![foto 3 Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks (K10 [ümberkujundamine] 1985 1989)](/img/serie_1390_3119_3_march_bg.jpg) |
![foto 4 Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks (K10 [ümberkujundamine] 1985 1989)](/img/serie_1390_3119_4_march_bg.jpg) |
![foto 5 Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks (K10 [ümberkujundamine] 1985 1989)](/img/serie_1390_3121_1_march_bg.jpg) |
![foto 6 Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks (K10 [ümberkujundamine] 1985 1989)](/img/serie_1390_3121_2_march_bg.jpg) |
![foto 7 Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks (K10 [ümberkujundamine] 1985 1989)](/img/serie_1390_3121_3_march_bg.jpg) |
![foto 8 Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks (K10 [ümberkujundamine] 1985 1989)](/img/serie_1390_3121_4_march_bg.jpg) |
![foto 9 Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks (K10 [ümberkujundamine] 1985 1989)](/img/serie_1390_3122_1_march_bg.jpg) |
![foto 10 Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks (K10 [ümberkujundamine] 1985 1989)](/img/serie_1390_3123_1_march_bg.jpg) |
![foto 11 Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks (K10 [ümberkujundamine] 1985 1989)](/img/serie_1390_3124_1_march_bg.jpg) |
![foto 12 Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks (K10 [ümberkujundamine] 1985 1989)](/img/serie_1390_3124_2_march_bg.jpg) |
![foto 13 Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks (K10 [ümberkujundamine] 1985 1989)](/img/serie_1390_3124_3_march_bg.jpg) |
![foto 14 Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks (K10 [ümberkujundamine] 1985 1989)](/img/serie_1390_3125_1_march_bg.jpg) |
![foto 15 Auto Nissan March Turbo luukpära 3-uks (K10 [ümberkujundamine] 1985 1989)](/img/serie_1390_3125_2_march_bg.jpg) |
| Mark | Nissan |
| Mudel | March |
| Põlvkond | K10 [ümberkujundamine] 1985-1989 |
| Serie | Turbo luukpära 3-uks |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori jõudlus | 85 hp |
| Mootori võimsus | 930 cm3 |
| Injektsioonitüüp | Karburaator |
| Boost tüüp | Turbo |
| Maksimaalne pöördemoment | 130 N*m |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4800 RPM |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6400 RPM |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindri puur | 66 mm |
| Insuldi tsükkel | 68 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindrite arv | 4 |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Piiranguline kaal | 741 kg |
| Maapinna kliirens | 120 mm |
| Teljevahe | 2301 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1349 / 1334 mm |
| Laius | 1589 mm |
| Pikkus | 3734 mm |
| Kõrgus | 1386 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 92 RON |
| Kruiisivahemik | 490-590 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 8.2 sec |
| Kütusepaagi mahutavus | 40 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.9 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8.2 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.8 liitrit |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
| luukpära |
 kabriolett |
luukpära |
| luukpära |
luukpära |
luukpära |
| luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu