Auto Renault Clio Luukpära 5-uks
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Mark | Renault |
| Mudel | Clio |
| Põlvkond | 3 põlvkond 2005-2009 |
| Serie | Luukpära 5-uks |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käigukasti tüüp | Elektrooniline, Käsitsi, Automaatne |
| Käikude arv | 6, 5, 4 |
| Pöördumisring | 10.4 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin, Disel |
| Mootori jõudlus | 65-111 hp |
| Mootori võimsus | 1149-1598 cm3 |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Common rail |
| Boost tüüp | Turbo |
| Maksimaalne pöördemoment | 105-200 N*m |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1900-4250 RPM |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3750-6000 RPM |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindri puur | 69-79.5 mm |
| Insuldi tsükkel | 70-80.5 mm |
| Klapid silindri kohta | 4, 2 |
| Silindrite arv | 4 |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 288-1038 liitrit |
| Piiranguline kaal | 1080-1190 kg |
| Täielik kaal | 1570-1680 kg |
| Maapinna kliirens | 118-120 mm |
| Teljevahe | 2575 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1470-1472 / 1470-1471 mm |
| Laius | 1707 mm |
| Pikkus | 3986 mm |
| Kõrgus | 1493-1496 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin, Disel |
| Heitkoguste standardid | EURO III |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kruiisivahemik | 550-1380 km |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 10.2-15 sec |
| Kütusepaagi mahutavus | 55 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 4.4-7.5 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 5.2-10 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4-6.1 liitrit |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm, Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Vedrud, Dampperid |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
 vagun |
luukpära |
 vagun |
| luukpära |
luukpära |
luukpära |
| luukpära |
luukpära |
luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu