Auto Mazda RX-8 Kupee 4-uks 1.3 AT (200 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Mazda |
| Mudel | RX-8 |
| Põlvkond | 1 põlvkond 2003-2008 aastat |
| Serie | Kupee 4-uks |
| Modifikatsioon | 1.3 AT (200 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Täielik kaal | 1748 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 215-215 liitrit |
| Laius | 1770 mm |
| Pikkus | 4427 mm |
| Kõrgus | 1340 mm |
| Teljevahe | 2700 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1496 / 1506 mm |
| Maapinna kliirens | 119 mm |
| Piiranguline kaal | 1385 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Double wishbone, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 4 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 10.6 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1308 cm3 |
| Mootori jõudlus | 200 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 222 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 7200 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 5000 RPM |
| Silindrite arv | 2 |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Pöörlev-kolbiline |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 60 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 8.1 sec |
| Maksimaalne kiirus | 230 km/h |
| Kruiisivahemik | 380 - 620 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 13.5 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 9.6 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 15.8 liitrit |
Auto Mazda RX-8 Kupee 4-uks 1.3 AT (200 hp) (1 põlvkond 2003-2008)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu