Auto Chevrolet Monte Carlo Kupee 3.8 AT (200 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Chevrolet |
| Mudel | Monte Carlo |
| Põlvkond | 6 põlvkond 2000-2005 aastat |
| Serie | Kupee |
| Modifikatsioon | 3.8 AT (200 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 447-447 liitrit |
| Laius | 1836 mm |
| Pikkus | 5026 mm |
| Kõrgus | 1403 mm |
| Teljevahe | 2807 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1576 / 1554 mm |
| Maapinna kliirens | 120 mm |
| Piiranguline kaal | 1538 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud, Dampperid |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 4 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 13.6 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 3791 cm3 |
| Mootori jõudlus | 200 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 305 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5200 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000 RPM |
| Silindrite arv | 6 |
| Silindri puur | 96.5 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Insuldi tsükkel | 86.4 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 64.4 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 9.2 sec |
| Maksimaalne kiirus | 214 km/h |
| Kruiisivahemik | 550 - 830 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 9.6 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 7.8 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 11.8 liitrit |
Auto Chevrolet Monte Carlo Kupee 3.8 AT (200 hp) (6 põlvkond 2000-2005)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| kupee | kupee |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu