Auto Opel Astra GSi luukpära 3-uks 2.0 MT (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Opel |
| Mudel | Astra |
| Põlvkond | F 1991-1994 aastat |
| Serie | GSi luukpära 3-uks |
| Modifikatsioon | 2.0 MT (150 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 500 kg |
| Täielik kaal | 1595 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 360-1200 liitrit |
| Laius | 1688 mm |
| Pikkus | 4086 mm |
| Kõrgus | 1410 mm |
| Teljevahe | 2517 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1424 / 1423 mm |
| Maapinna kliirens | 130 mm |
| Piiranguline kaal | 1095 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 2795 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
| Tagumine vedrustus | Pooleldi sõltuv, Vedrud, Dampperid |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 10.5 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1998 cm3 |
| Mootori jõudlus | 150 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 196 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4600 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 86 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 86 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO II |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 52 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 8 sec |
| Maksimaalne kiirus | 220 km/h |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.7 liitrit |
Auto Opel Astra GSi luukpära 3-uks 2.0 MT (150 hp) (F 1991-1994)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 sedaan |
luukpära |
 vagun |
| luukpära |
 vagun |
luukpära |
 sedaan |
 vagun |
luukpära |
 kabriolett |
luukpära |
 kabriolett |
| luukpära |
luukpära |
 vagun |
 kabriolett |
 kupee |
 sedaan |
| luukpära |
luukpära |
 vagun |
 kabriolett |
 vagun |
 sedaan |
| luukpära |
luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu