Auto Peugeot 508 Sedaan 2.2 HDi AT (204 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Peugeot |
| Mudel | 508 |
| Põlvkond | 1 põlvkond 2010-2014 aastat |
| Serie | Sedaan |
| Modifikatsioon | 2.2 HDi AT (204 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Täielik kaal | 2155 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 545-545 liitrit |
| Laius | 1853 mm |
| Pikkus | 4792 mm |
| Kõrgus | 1456 mm |
| Teljevahe | 2817 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1576 / 1548 mm |
| Maapinna kliirens | 170 mm |
| Piiranguline kaal | 1615 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 3755 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 6 |
| Veorattad | Esirattavedu |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 2179 cm3 |
| Mootori jõudlus | 204 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 450 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3500 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000 - 2750 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 85 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 96 mm |
| Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Heitkoguste standardid | EURO V |
| Kütusepaagi mahutavus | 72 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 8.2 sec |
| Maksimaalne kiirus | 234 km/h |
| Kruiisivahemik | 900 - 1640 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5.7 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.4 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8 liitrit |
Auto Peugeot 508 Sedaan 2.2 HDi AT (204 hp) (1 põlvkond 2010-2014)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Varustus:
 |
 |
 |
 |
 |
| sedaan |  vagun |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu