Auto Nissan Terrano Offroad 3-uks 2.4 4WD MT (103 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Nissan |
| Mudel | Terrano |
| Põlvkond | WD21 1987-1995 aastat |
| Serie | Offroad 3-uks |
| Modifikatsioon | 2.4 4WD MT (103 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Täielik kaal | 2250 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 425-1550 liitrit |
| Laius | 1690 mm |
| Pikkus | 4365 mm |
| Kõrgus | 1680 mm |
| Teljevahe | 2650 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1445 / 1430 mm |
| Maapinna kliirens | 210 mm |
| Piiranguline kaal | 1540 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Double wishbone |
| Tagumine vedrustus | Spiraalvedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Neljarattavedu (4WD) |
| Pöördumisring | 11.2 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 2388 cm3 |
| Mootori jõudlus | 103 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 186 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4800 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2400 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 89 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 96 mm |
| Injektsioonitüüp | Injektor |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 80 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 155 km/h |
| Kruiisivahemik | 500 - 830 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 12.5 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 9.6 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 16 liitrit |
Auto Nissan Terrano Offroad 3-uks 2.4 4WD MT (103 hp) (WD21 1987-1995)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| offroad |
offroad |
offroad |
| offroad |
offroad |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu