Auto Ford Focus Luukpära 3-uks 2.0 AT (111 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Ford |
| Mudel | Focus |
| Põlvkond | 1 põlvkond 1998-2004 aastat |
| Serie | Luukpära 3-uks |
| Modifikatsioon | 2.0 AT (111 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 450 kg |
| Täielik kaal | 1670 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 350-1205 liitrit |
| Laius | 1700 mm |
| Pikkus | 4270 mm |
| Kõrgus | 1430 mm |
| Teljevahe | 2615 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1490 / 1485 mm |
| Piiranguline kaal | 1145 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 4 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 10.9 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1988 cm3 |
| Mootori jõudlus | 111 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 170 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3750 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Injektor |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 50 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 11 sec |
| Maksimaalne kiirus | 180 km/h |
| Kruiisivahemik | 530 - 750 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 8.5 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.7 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 9.4 liitrit |
Auto Ford Focus Luukpära 3-uks 2.0 AT (111 hp) (1 põlvkond 1998-2004)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 sedaan |
luukpära |
 vagun |
 sedaan |
luukpära |
luukpära |
 vagun |
 kabriolett |
 sedaan |
 kupee |
 sedaan |
luukpära |
| luukpära |
 vagun |
 kabriolett |
 sedaan |
luukpära |
luukpära |
 vagun |
 sedaan |
luukpära |
| luukpära |
 vagun |
 sedaan |
| luukpära |
luukpära |
 vagun |
 vagun |
 sedaan |
luukpära |
| luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu