Auto Lancia Musa Minivan 1.3 Multijet AMT (90 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Lancia |
| Mudel | Musa |
| Põlvkond | 1 põlvkond 2004-2007 aastat |
| Serie | Minivan |
| Modifikatsioon | 1.3 Multijet AMT (90 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Täielik kaal | 1700 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 315-1420 liitrit |
| Laius | 1698 mm |
| Pikkus | 3985 mm |
| Kõrgus | 1660 mm |
| Teljevahe | 2509 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1445 / 1430 mm |
| Piiranguline kaal | 1275 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
| Tagumine vedrustus | Vedrud, Tala, Torsionstala, Torsion |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Elektrooniline |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 10 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 1248 cm3 |
| Mootori jõudlus | 90 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 200 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1750 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 69.6 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 82 mm |
| Injektsioonitüüp | Common rail |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Kütusepaagi mahutavus | 47 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 12.5 sec |
| Maksimaalne kiirus | 173 km/h |
| Kruiisivahemik | 780 - 1180 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 4.7 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 6 liitrit |
Auto Lancia Musa Minivan 1.3 Multijet AMT (90 hp) (1 põlvkond 2004-2007)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu