Auto MG ZR Luukpära 2.0 TDi MT (101 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | MG |
| Mudel | ZR |
| Põlvkond | 1 põlvkond 2001-2005 aastat |
| Serie | Luukpära |
| Modifikatsioon | 2.0 TDi MT (101 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Täielik kaal | 1600 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 304-1090 liitrit |
| Laius | 1690 mm |
| Pikkus | 4011 mm |
| Kõrgus | 1400 mm |
| Teljevahe | 2502 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1472 / 1457 mm |
| Maapinna kliirens | 120 mm |
| Piiranguline kaal | 1130 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Tugi |
| Tagumine vedrustus | Spiraalvedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 1994 cm3 |
| Mootori jõudlus | 101 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 240 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4200 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 84 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 88 mm |
| Injektsioonitüüp | Common rail |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Kütusepaagi mahutavus | 50 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 10 sec |
| Maksimaalne kiirus | 183 km/h |
| Kruiisivahemik | 710 - 1250 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 7 liitrit |
Auto MG ZR Luukpära 2.0 TDi MT (101 hp) (1 põlvkond 2001-2005)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| luukpära | luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu