Auto Mitsubishi Eclipse Spyder kabriolett 2.4 MT (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Mitsubishi |
| Mudel | Eclipse |
| Põlvkond | 3G 2000-2005 aastat |
| Serie | Spyder kabriolett |
| Modifikatsioon | 2.4 MT (150 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Täielik kaal | 1770 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 480-480 liitrit |
| Laius | 1750 mm |
| Pikkus | 4455 mm |
| Kõrgus | 1340 mm |
| Teljevahe | 2560 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1510 / 1510 mm |
| Maapinna kliirens | 163 mm |
| Esitelje/Tagatelje koormus | 1010 / 810 kg |
| Piiranguline kaal | 1395 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Wishbone, Multi wishbone |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 2351 cm3 |
| Mootori jõudlus | 150 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 220 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5500 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 86.5 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 100 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 62 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 210 km/h |
| Kruiisivahemik | 440 - 890 km |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 7 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 14 liitrit |
Auto Mitsubishi Eclipse Spyder kabriolett 2.4 MT (150 hp) (3G 2000-2005)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 kupee |
kabriolett |
 kupee |
| kabriolett |
 kupee |
 kupee |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu