Auto Nissan Bluebird Vagun 1.6 MT (103 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Nissan |
| Mudel | Bluebird |
| Põlvkond | 610 1971-1973 aastat |
| Serie | Vagun |
| Modifikatsioon | 1.6 MT (103 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Täielik kaal | 1270 kg |
| Laius | 1600 mm |
| Pikkus | 4432 mm |
| Kõrgus | 1415 mm |
| Teljevahe | 2500 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1290 / 1300 mm |
| Maapinna kliirens | 175 mm |
| Piiranguline kaal | 995 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Vedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 4 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 10.6 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1595 cm3 |
| Mootori jõudlus | 103 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 135 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6200 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4200 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 83 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 73.7 mm |
| Injektsioonitüüp | Karburaator |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 55 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 11.2 sec |
| Maksimaalne kiirus | 171 km/h |
| Kruiisivahemik | 520 - 690 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 9 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 8 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 10.5 liitrit |
Auto Nissan Bluebird Vagun 1.6 MT (103 hp) (610 1971-1973)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 sedaan |
 sedaan |
 luukpära |
 sedaan |
 luukpära |
 sedaan |
 sedaan |
vagun |
 sedaan |
| vagun |
 kupee |
 sedaan |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu