Auto Opel Vectra Luukpära 2.0 MT (115 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Opel |
| Mudel | Vectra |
| Põlvkond | A 1988-1995 aastat |
| Serie | Luukpära |
| Modifikatsioon | 2.0 MT (115 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Täielik kaal | 1645 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 460-1290 liitrit |
| Laius | 1706 mm |
| Pikkus | 4352 mm |
| Kõrgus | 1400 mm |
| Teljevahe | 2600 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1420 / 1423 mm |
| Maapinna kliirens | 140 mm |
| Piiranguline kaal | 1130 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Spiraalvedrud |
| Tagumine vedrustus | Spiraalvedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1998 cm3 |
| Mootori jõudlus | 115 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 170 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5400 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2600 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 86 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 86 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 61 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 10 sec |
| Maksimaalne kiirus | 198 km/h |
| Kruiisivahemik | 610 - 1220 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 10 liitrit |
Auto Opel Vectra Luukpära 2.0 MT (115 hp) (A 1988-1995)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| luukpära |
 vagun |
 sedaan |
 sedaan |
luukpära |
 vagun |
 sedaan |
luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu