|
|
|
Auto Renault Megane Classic sedaan 1.9 dTi MT (100 hp) (1 põlvkond 1995-1999)
Mark | Renault |
Mudel | Megane |
Põlvkond | 1 põlvkond 1995-1999 aastat |
Serie | Classic sedaan |
Modifikatsioon | 1.9 dTi MT (100 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Võimsus | 575 kg | Täielik kaal | 1725 kg | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 510-510 liitrit | Laius | 1699 mm | Pikkus | 4399 mm | Kõrgus | 1420 mm | Teljevahe | 2581 mm | Tagumine rada/Eesmine rada | 1450 / 1420 mm | Maapinna kliirens | 119 mm | Piiranguline kaal | 1150 kg |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Dampperid |
Tagumine vedrustus | Järelveetavad relvad, Torsion, Dampperid |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Käsitsi | Käikude arv | 5 | Veorattad | Esirattavedu | Pöördumisring | 10.7 m |
Mootor:
Mootori tüüp | Disel | Mootori võimsus | 1870 cm3 | Mootori jõudlus | 100 hp | Maksimaalne pöördemoment | 200 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000 RPM | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000 RPM | Silindrite arv | 4 | Silindri puur | 80 mm | Klapid silindri kohta | 2 | Silindri paigutus | Inline | Insuldi tsükkel | 93 mm | Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
Kütus | Disel | Kütusepaagi mahutavus | 60 liitrit | Kiirendus (0-100 km/h) | 12.3 sec | Maksimaalne kiirus | 183 km/h | Kruiisivahemik | 880 - 1360 km | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5.2 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.4 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 6.8 liitrit |
Auto Renault Megane Classic sedaan 1.9 dTi MT (100 hp) (1 põlvkond 1995-1999)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
Palun aidake projekti:
Aitäh!
luukpära |
luukpära |
vagun |
kabriolett |
vagun |
luukpära |
luukpära |
sedaan |
vagun |
kabriolett |
luukpära |
luukpära |
vagun |
kabriolett |
sedaan |
luukpära |
kupee |
|
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
|