Auto Nissan Primera Sedaan 2.0 MT (116 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Nissan |
| Mudel | Primera |
| Põlvkond | P10 1990-1997 aastat |
| Serie | Sedaan |
| Modifikatsioon | 2.0 MT (116 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 505 kg |
| Täielik kaal | 1665 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 479-479 liitrit |
| Laius | 1699 mm |
| Pikkus | 4399 mm |
| Kõrgus | 1389 mm |
| Teljevahe | 2550 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1471 / 1461 mm |
| Maapinna kliirens | 140 mm |
| Piiranguline kaal | 1160 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Double wishbone, Dampperid |
| Tagumine vedrustus | Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone, Järelveetavad relvad |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 11.1 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1998 cm3 |
| Mootori jõudlus | 116 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 165 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 86 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 86 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 60 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 9.9 sec |
| Maksimaalne kiirus | 200 km/h |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 8.3 liitrit |
Auto Nissan Primera Sedaan 2.0 MT (116 hp) (P10 1990-1997)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 luukpära |
 vagun |
sedaan |
| sedaan |
 luukpära |
 vagun |
| sedaan |
 luukpära |
 vagun |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu