Auto Toyota Supra Kupee 3.0 Turbo AT Overdrive (235 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Toyota |
| Mudel | Supra |
| Põlvkond | Mark III 1986-1988 aastat |
| Serie | Kupee |
| Modifikatsioon | 3.0 Turbo AT Overdrive (235 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 311-362 liitrit |
| Laius | 1745 mm |
| Pikkus | 4620 mm |
| Kõrgus | 1311 mm |
| Teljevahe | 2596 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1486 / 1486 mm |
| Maapinna kliirens | 155 mm |
| Piiranguline kaal | 1613 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Double wishbone, Dampperid |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Double wishbone, Dampperid |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 4 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 10.8 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 2954 cm3 |
| Mootori jõudlus | 235 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 333 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5600 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000 RPM |
| Silindrite arv | 6 |
| Silindri puur | 83 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 91 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 70 liitrit |
| Kruiisivahemik | 540 - 690 km |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 10.2 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 13 liitrit |
Auto Toyota Supra Kupee 3.0 Turbo AT Overdrive (235 hp) (Mark III 1986-1988)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| kupee | kupee |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu