Auto Chevrolet Chevelle Sport Sedan hardtop 5.7 3MT (165 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Chevrolet |
| Mudel | Chevelle |
| Põlvkond | 2 põlvkond [4 ümberkujundamine] 1972 aastat |
| Serie | Sport Sedan hardtop |
| Modifikatsioon | 5.7 3MT (165 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 6 |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 382-382 liitrit |
| Laius | 1915 mm |
| Pikkus | 5118 mm |
| Kõrgus | 1360 mm |
| Teljevahe | 2946 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1524 / 1521 mm |
| Maapinna kliirens | 120 mm |
| Piiranguline kaal | 1614 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Vedrud, Dampperid |
| Tagumine vedrustus | Stabilisaatoririba, Dampperid, Vedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 3 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 13.9 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 5733 cm3 |
| Mootori jõudlus | 165 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 380 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2400 RPM |
| Silindrite arv | 8 |
| Silindri puur | 101.6 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Insuldi tsükkel | 88.39 mm |
| Injektsioonitüüp | Karburaator |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 72 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 9.8 sec |
| Maksimaalne kiirus | 181 km/h |
| Kruiisivahemik | 320 - 390 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 20.7 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 18.7 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 22.6 liitrit |
Auto Chevrolet Chevelle Sport Sedan hardtop 5.7 3MT (165 hp) (2 põlvkond [4 ümberkujundamine] 1972-0)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu