Auto Chevrolet Chevelle Sedaan 2-uks 4.6 3Synchromesh (195 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Chevrolet |
| Mudel | Chevelle |
| Põlvkond | 1 põlvkond [ümberkujundamine] 1965 aastat |
| Serie | Sedaan 2-uks |
| Modifikatsioon | 4.6 3Synchromesh (195 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 6 |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 476-476 liitrit |
| Laius | 1895 mm |
| Pikkus | 4994 mm |
| Kõrgus | 1351 mm |
| Teljevahe | 2921 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1473 / 1473 mm |
| Maapinna kliirens | 127 mm |
| Piiranguline kaal | 1436 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Vedrud, Dampperid |
| Tagumine vedrustus | Wishbone, Multi wishbone, Vedrud, Dampperid |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Trumm |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 3 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 13.62 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 4638 cm3 |
| Mootori jõudlus | 195 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 386 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4800 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2400 RPM |
| Silindrite arv | 8 |
| Silindri puur | 98.42 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Insuldi tsükkel | 76.2 mm |
| Injektsioonitüüp | Karburaator |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 76 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 8.9 sec |
| Maksimaalne kiirus | 180 km/h |
| Kruiisivahemik | 340 - 580 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 19 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 13.2 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 22.6 liitrit |
Auto Chevrolet Chevelle Sedaan 2-uks 4.6 3Synchromesh (195 hp) (1 põlvkond [ümberkujundamine] 1965-0)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu