Auto Mercedes-Benz CLK-Class Kupee CLK 200 CGI MT (170 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Mercedes-Benz |
| Mudel | CLK-Class |
| Põlvkond | C209/A209 2002-2005 aastat |
| Serie | Kupee |
| Modifikatsioon | CLK 200 CGI MT (170 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Võimsus | 470 kg |
| Täielik kaal | 2020 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 435-435 liitrit |
| Laius | 1740 mm |
| Pikkus | 4643 mm |
| Kõrgus | 1413 mm |
| Teljevahe | 2715 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1493 / 1474 mm |
| Piiranguline kaal | 1550 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 3520 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Wishbone, Multi wishbone, Spiraalvedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 6 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 10.76 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1796 cm3 |
| Mootori jõudlus | 170 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 250 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5300 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 3000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon |
| Boost tüüp | Kompressor |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 62 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 9.2 sec |
| Maksimaalne kiirus | 231 km/h |
| Kruiisivahemik | 560 - 1070 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.8 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.8 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 11.1 liitrit |
Auto Mercedes-Benz CLK-Class Kupee CLK 200 CGI MT (170 hp) (C209/A209 2002-2005)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu