Auto Mercedes-Benz E-Class Vagun E 300 TD AT (143 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Mercedes-Benz |
| Mudel | E-Class |
| Põlvkond | W124 1985-1993 aastat |
| Serie | Vagun |
| Modifikatsioon | E 300 TD AT (143 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 620 kg |
| Täielik kaal | 2180 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 530-530 liitrit |
| Laius | 1740 mm |
| Pikkus | 4765 mm |
| Kõrgus | 1490 mm |
| Teljevahe | 2800 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1497 / 1488 mm |
| Esitelje/Tagatelje koormus | 965 / 1215 kg |
| Piiranguline kaal | 1560 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 4 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 11.2 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 2996 cm3 |
| Mootori jõudlus | 143 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 267 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4600 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2400 RPM |
| Silindrite arv | 6 |
| Silindri puur | 87 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 84 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Kütusepaagi mahutavus | 72 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 10.9 sec |
| Maksimaalne kiirus | 195 km/h |
| Kruiisivahemik | 770 - 1040 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 8.9 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.9 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 9.4 liitrit |
Auto Mercedes-Benz E-Class Vagun E 300 TD AT (143 hp) (W124 1985-1993)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu