Auto Mercedes-Benz SL-Class Roadster 2-uks SL 280 7G-Tronic (231 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Mercedes-Benz |
| Mudel | SL-Class |
| Põlvkond | R230 [2 ümberkujundamine] 2008-2011 aastat |
| Serie | Roadster 2-uks |
| Modifikatsioon | SL 280 7G-Tronic (231 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Võimsus | 295 kg |
| Täielik kaal | 2120 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 235-339 liitrit |
| Laius | 1820 mm |
| Pikkus | 4562 mm |
| Kõrgus | 1317 mm |
| Teljevahe | 2560 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1559 / 1547 mm |
| Piiranguline kaal | 1825 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone, Spiraalvedrud |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone, Spiraalvedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud, perforeeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 7 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 11.4 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 2996 cm3 |
| Mootori jõudlus | 231 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 300 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2500 - 5000 RPM |
| Silindrite arv | 6 |
| Silindri puur | 88 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Insuldi tsükkel | 82.1 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 80 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 7.8 sec |
| Maksimaalne kiirus | 250 km/h |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 9.4 liitrit |
Auto Mercedes-Benz SL-Class Roadster 2-uks SL 280 7G-Tronic (231 hp) (R230 [2 ümberkujundamine] 2008-2011)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu