Auto Volkswagen New Beetle Kabriolett 2.0 MT (115 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Volkswagen |
| Mudel | New Beetle |
| Põlvkond | 1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005-2010 aastat |
| Serie | Kabriolett |
| Modifikatsioon | 2.0 MT (115 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Võimsus | 393 kg |
| Täielik kaal | 1800 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 201-201 liitrit |
| Laius | 1721 mm |
| Pikkus | 4129 mm |
| Kõrgus | 1498 mm |
| Teljevahe | 2515 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1508 / 1494 mm |
| Maapinna kliirens | 103 mm |
| Piiranguline kaal | 1407 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu |
| Tagumine vedrustus | Spiraalvedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 10.9 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1984 cm3 |
| Mootori jõudlus | 115 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 170 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5200 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2400 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 82.5 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 92.8 mm |
| Injektsioonitüüp | Injektor |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 55 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 10.9 sec |
| Maksimaalne kiirus | 185 km/h |
| Kruiisivahemik | 460 - 810 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 8.7 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.8 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 11.9 liitrit |
Auto Volkswagen New Beetle Kabriolett 2.0 MT (115 hp) (1 põlvkond [ümberkujundamine] 2005-2010)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu