Auto Ford Focus Luukpära 5-uks 1.8 MT TDCi (115 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Ford |
| Mudel | Focus |
| Põlvkond | 1 põlvkond 1998-2004 aastat |
| Serie | Luukpära 5-uks |
| Modifikatsioon | 1.8 MT TDCi (115 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 445 kg |
| Täielik kaal | 1720 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 350-1210 liitrit |
| Laius | 1700 mm |
| Pikkus | 4174 mm |
| Kõrgus | 1440 mm |
| Teljevahe | 2615 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1484 / 1477 mm |
| Piiranguline kaal | 1265 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 10.9 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 1753 cm3 |
| Mootori jõudlus | 115 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 250 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3800 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1850 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Injektsioonitüüp | Common rail |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Kütusepaagi mahutavus | 55 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 10 sec |
| Maksimaalne kiirus | 196 km/h |
| Kruiisivahemik | 760 - 1250 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5.4 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.4 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 7.2 liitrit |
Auto Ford Focus Luukpära 5-uks 1.8 MT TDCi (115 hp) (1 põlvkond 1998-2004)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 sedaan |
luukpära |
 vagun |
 sedaan |
luukpära |
luukpära |
 vagun |
 kabriolett |
 sedaan |
 kupee |
 sedaan |
luukpära |
| luukpära |
 vagun |
 kabriolett |
 sedaan |
luukpära |
luukpära |
 vagun |
 sedaan |
luukpära |
| luukpära |
 vagun |
 sedaan |
| luukpära |
luukpära |
 vagun |
 vagun |
 sedaan |
luukpära |
| luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu