اتومبیل Ford Fiesta هاچ بک 5 در، درب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| مارک | Ford |
| سرمشق | Fiesta |
| نسل | 4 نسل 1996-2000 |
| سری | هاچ بک 5 در، درب |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | خودروی محورجلو |
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای, گیربکس متغیر پیوسته (CVT) |
| تعداد دنده | 5 |
| دایره چرخشی | 10.3 متر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل, دیزل |
| قدرت موتور | 50-89 اسب بخار |
| ظرفیت موتور | 999-1753 3سانتی متر |
| نوع تزریق | انژکتور, تزریق سوخت چند نقطه ای |
| وجود اینترکولر | وجود دارد |
| حداکثر گشتاور | 74-125 نیوتن*متر |
| گردش حداکثر گشتاور | 2500-4500 دور در دقیقه |
| حداکثر توان در RPM | 4800-6000 دور در دقیقه |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| سوراخ سیلندر | 71-82.5 میلی متر |
| چرخه سکته مغزی | 60-82 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 2, 4 |
| تعداد سیلندر | 4 |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 250-930 لیتر |
| کاهش وزن | 967-1095 کیلوگرم |
| وزن کامل | 1475-1545 کیلوگرم |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 140 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2446 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1429 / 1384 میلی متر |
| عرض | 1634 میلی متر |
| طول | 3828 میلی متر |
| ارتفاع | 1320 میلی متر |
| وزن مجاز جاده-قطار | 1995-2445 کیلوگرم |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل, دیزل |
| نوع بنزینی | 95 |
| محدوده کروز | 440-930 کیلومتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 10.8-19.5 ثانیه |
| ظرفیت مخزن سوخت | 42 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 5.7-7.5 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 6.4-9.6 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 4.5-6.1 لیتر |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک |
| ترمز عقب | طبل |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, فنر |
| سیستم تعلیق عقب | نیمه وابسته, فنر |
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
پیرایش:
 سدان |
هاچ بک |
هاچ بک |
| هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
| هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
| هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
| هاچ بک |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu