اتومبیل Opel Corsa هاچ بک 5 در، درب
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| مارک | Opel |
| سرمشق | Corsa |
| نسل | D 2006-2011 |
| سری | هاچ بک 5 در، درب |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | خودروی محورجلو |
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای, الکترونیکی, خودکار |
| تعداد دنده | 5, 6, 4 |
| دایره چرخشی | 10.2 متر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل, دیزل |
| قدرت موتور | 60-130 اسب بخار |
| ظرفیت موتور | 998-1686 3سانتی متر |
| نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای, راه آهن مشترک, تزریق مستقیم |
| نوع تقویت | توربو |
| حداکثر گشتاور | 88-300 نیوتن*متر |
| گردش حداکثر گشتاور | 1750-4000 دور در دقیقه |
| حداکثر توان در RPM | 4000-6000 دور در دقیقه |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| سوراخ سیلندر | 69.6-79 میلی متر |
| چرخه سکته مغزی | 72.6-86 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| تعداد سیلندر | 3, 4 |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| ظرفیت | 420-425 کیلوگرم |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 285-1100 لیتر |
| کاهش وزن | 1140-1424 کیلوگرم |
| وزن کامل | 1565-1585 کیلوگرم |
| فاصله بین دو محور | 2511 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1485 / 1478 میلی متر |
| بار محور جلو/بار محور عقب | 805-815 / 770-800 کیلوگرم |
| عرض | 1737 میلی متر |
| طول | 3999 میلی متر |
| ارتفاع | 1488 میلی متر |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل, گاز (CNG), دیزل |
| استانداردهای انتشار | EURO V, EURO IV |
| نوع بنزینی | 95 |
| محدوده کروز | 520-1290 کیلومتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 9.5-18.2 ثانیه |
| ظرفیت مخزن سوخت | 40-45 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 3.7-6.6 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 4.6-8.6 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 3.2-5.4 لیتر |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
| ترمز عقب | طبل, دیسک |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, فنر |
| سیستم تعلیق عقب | نیمه وابسته, فنر |
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
پیرایش:
| هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
| هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
| هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
| هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu