اتومبیل Volkswagen Golf هاچ بک 5 در، درب 1.9 TD MT (75 اسب بخار)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مارک | Volkswagen |
| سرمشق | Golf |
| نسل | 3 نسل 1991-1998 سال ها |
| سری | هاچ بک 5 در، درب |
| پیرایش | 1.9 TD MT (75 اسب بخار) |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| ظرفیت | 405 کیلوگرم |
| وزن کامل | 1605 کیلوگرم |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 330-1152 لیتر |
| عرض | 1695 میلی متر |
| طول | 4020 میلی متر |
| ارتفاع | 1405 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2475 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1460 / 1430 میلی متر |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 130 میلی متر |
| کاهش وزن | 1200 کیلوگرم |
| وزن مجاز جاده-قطار | 2445 کیلوگرم |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده |
| سیستم تعلیق عقب | نوار تثبیت کننده, پیچ خوردگی |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک |
| ترمز عقب | طبل |
گیربکس و هندلینگ:
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای |
| تعداد دنده | 5 |
| چرخ های محرک | خودروی محورجلو |
| دایره چرخشی | 10.5 متر |
موتور:
| نوع موتور | دیزل |
| ظرفیت موتور | 1896 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 75 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | 150 نیوتن*متر |
| حداکثر توان در RPM | 4200 دور در دقیقه |
| گردش حداکثر گشتاور | 2400 دور در دقیقه |
| تعداد سیلندر | 4 |
| سوراخ سیلندر | 79.5 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| چرخه سکته مغزی | 95.5 میلی متر |
| نوع تزریق | تزریق مستقیم |
| نوع تقویت | توربو |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | دیزل |
| استانداردهای انتشار | EURO II |
| ظرفیت مخزن سوخت | 55 لیتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 15.4 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 165 کیلومتر در ساعت |
| محدوده کروز | 680 - 1100 کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 6.1 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 5 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 8.1 لیتر |
اتومبیل Volkswagen Golf هاچ بک 5 در، درب 1.9 TD MT (75 اسب بخار) (3 نسل 1991-1998)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 واگن |
هاچ بک |
هاچ بک |
 کابریولت |
 واگن |
هاچ بک |
| هاچ بک |
 واگن |
هاچ بک |
| هاچ بک |
 واگن |
 کابریولت |
| هاچ بک |
هاچ بک |
 کابریولت |
 واگن |
هاچ بک |
هاچ بک |
| هاچ بک |
هاچ بک |
 کابریولت |
| هاچ بک |
هاچ بک |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu