اتومبیل Ford Scorpio هاچ بک 2.0i MT (125 اسب بخار)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مارک | Ford |
| سرمشق | Scorpio |
| نسل | 1 نسل 1985-1992 سال ها |
| سری | هاچ بک |
| پیرایش | 2.0i MT (125 اسب بخار) |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| ظرفیت | 555 کیلوگرم |
| وزن کامل | 1800 کیلوگرم |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 440-1350 لیتر |
| عرض | 1760 میلی متر |
| طول | 4669 میلی متر |
| ارتفاع | 1440 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2761 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1477 / 1473 میلی متر |
| کاهش وزن | 1245 کیلوگرم |
| وزن مجاز جاده-قطار | 3450 کیلوگرم |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, فنر |
| سیستم تعلیق عقب | مستقل, نوار تثبیت کننده, بازوهای دنباله دار, فنر |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
| ترمز عقب | دیسک |
گیربکس و هندلینگ:
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای |
| تعداد دنده | 5 |
| چرخ های محرک | محرک چرخ عقب |
| دایره چرخشی | 11 متر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل |
| ظرفیت موتور | 1998 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 125 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | 174 نیوتن*متر |
| حداکثر توان در RPM | 5500 دور در دقیقه |
| گردش حداکثر گشتاور | 2500 دور در دقیقه |
| تعداد سیلندر | 4 |
| سوراخ سیلندر | 86 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| چرخه سکته مغزی | 86 میلی متر |
| نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل |
| نوع بنزینی | 98 |
| ظرفیت مخزن سوخت | 70 لیتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 10.8 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 195 کیلومتر در ساعت |
| محدوده کروز | 740 - 900 کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 8.4 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 7.8 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 9.4 لیتر |
اتومبیل Ford Scorpio هاچ بک 2.0i MT (125 اسب بخار) (1 نسل 1985-1992)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
 |  |  |
 سدان |
 واگن |
 واگن |
| هاچ بک |
 سدان |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu