اتومبیل Mercedes-Benz E-Class واگن 250 TD MT (150 اسب بخار)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مارک | Mercedes-Benz |
| سرمشق | E-Class |
| نسل | W210/S210 1995-1999 سال ها |
| سری | واگن |
| پیرایش | 250 TD MT (150 اسب بخار) |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| ظرفیت | 655 کیلوگرم |
| وزن کامل | 2260 کیلوگرم |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 600-1975 لیتر |
| عرض | 1799 میلی متر |
| طول | 4816 میلی متر |
| ارتفاع | 1505 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2833 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1542 / 1546 میلی متر |
| کاهش وزن | 1605 کیلوگرم |
| وزن مجاز جاده-قطار | 4160 کیلوگرم |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, جناغ دوبل, فنر |
| سیستم تعلیق عقب | استخوان جناغ, چند استخوان جناغی, فنر, مستهلککنندهها |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
| ترمز عقب | دیسک |
گیربکس و هندلینگ:
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای |
| تعداد دنده | 5 |
| چرخ های محرک | محرک چرخ عقب |
| دایره چرخشی | 11.3 متر |
موتور:
| نوع موتور | دیزل |
| ظرفیت موتور | 2497 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 150 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | 280 نیوتن*متر |
| حداکثر توان در RPM | 5000 دور در دقیقه |
| گردش حداکثر گشتاور | 1800 - 3600 دور در دقیقه |
| تعداد سیلندر | 5 |
| سوراخ سیلندر | 87 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| چرخه سکته مغزی | 84 میلی متر |
| نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای |
| وجود اینترکولر | وجود دارد |
| نوع تقویت | توربو |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | دیزل |
| استانداردهای انتشار | EURO II |
| ظرفیت مخزن سوخت | 70 لیتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 9.6 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 210 کیلومتر در ساعت |
| محدوده کروز | 730 - 1150 کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 8.4 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 6.1 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 9.6 لیتر |
اتومبیل Mercedes-Benz E-Class واگن 250 TD MT (150 اسب بخار) (W210/S210 1995-1999)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu