اتومبیل Porsche Cayenne Turbo/Turbo S/GTS متقاطع 5 در، درب 4.8 AT Turbo (500 اسب بخار)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مارک | Porsche |
| سرمشق | Cayenne |
| نسل | 957 2007-2010 سال ها |
| سری | Turbo/Turbo S/GTS متقاطع 5 در، درب |
| پیرایش | 4.8 AT Turbo (500 اسب بخار) |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| وزن کامل | 3080 کیلوگرم |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 540-1770 لیتر |
| عرض | 1928 میلی متر |
| طول | 4795 میلی متر |
| ارتفاع | 1694 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2855 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1647 / 1662 میلی متر |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 215 میلی متر |
| کاهش وزن | 2430 کیلوگرم |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
| سیستم تعلیق عقب | مستقل, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
| ترمز عقب | دیسک, تهویه شده |
گیربکس و هندلینگ:
| نوع گیربکس | خودکار |
| تعداد دنده | 6 |
| چرخ های محرک | تمام چرخ متحرک (AWD) |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل |
| ظرفیت موتور | 4806 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 500 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | 700 نیوتن*متر |
| حداکثر توان در RPM | 6000 دور در دقیقه |
| گردش حداکثر گشتاور | 4500 دور در دقیقه |
| تعداد سیلندر | 8 |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| طرح سیلندر | نوع V |
| نوع تزریق | انژکتور |
| نوع تقویت | توربو |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل |
| نوع بنزینی | 98 |
| ظرفیت مخزن سوخت | 100 لیتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 5.1 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 275 کیلومتر در ساعت |
| محدوده کروز | 440 - 950 کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 14.9 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 10.5 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 22.5 لیتر |
اتومبیل Porsche Cayenne Turbo/Turbo S/GTS متقاطع 5 در، درب 4.8 AT Turbo (500 اسب بخار) (957 2007-2010)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
 خارج از جاده |  خارج از جاده |  خارج از جاده |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu