اتومبیل Ford Focus هاچ بک 3 در، درب 1.4 MT (75 اسب بخار)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مارک | Ford |
| سرمشق | Focus |
| نسل | 1 نسل 1998-2004 سال ها |
| سری | هاچ بک 3 در، درب |
| پیرایش | 1.4 MT (75 اسب بخار) |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| ظرفیت | 502 کیلوگرم |
| وزن کامل | 1570 کیلوگرم |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 350-1205 لیتر |
| عرض | 1698 میلی متر |
| طول | 4152 میلی متر |
| ارتفاع | 1430 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2615 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1485 / 1475 میلی متر |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 170 میلی متر |
| کاهش وزن | 1068 کیلوگرم |
| وزن مجاز جاده-قطار | 2510 کیلوگرم |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل |
| سیستم تعلیق عقب | مستقل, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک |
| ترمز عقب | طبل |
گیربکس و هندلینگ:
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای |
| تعداد دنده | 5 |
| چرخ های محرک | خودروی محورجلو |
| دایره چرخشی | 10.9 متر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل |
| ظرفیت موتور | 1388 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 75 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | 123 نیوتن*متر |
| حداکثر توان در RPM | 5000 دور در دقیقه |
| گردش حداکثر گشتاور | 3500 دور در دقیقه |
| تعداد سیلندر | 4 |
| سوراخ سیلندر | 76 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| چرخه سکته مغزی | 76.5 میلی متر |
| نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل |
| استانداردهای انتشار | EURO IV |
| نوع بنزینی | 95 |
| ظرفیت مخزن سوخت | 55 لیتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 14.3 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 171 کیلومتر در ساعت |
| محدوده کروز | 630 - 1020 کیلومتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 6.7 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 5.4 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 8.8 لیتر |
اتومبیل Ford Focus هاچ بک 3 در، درب 1.4 MT (75 اسب بخار) (1 نسل 1998-2004)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 سدان |
هاچ بک |
 واگن |
 سدان |
هاچ بک |
هاچ بک |
 واگن |
 کابریولت |
 سدان |
 کوپه |
 سدان |
هاچ بک |
| هاچ بک |
 واگن |
 کابریولت |
 سدان |
هاچ بک |
هاچ بک |
 واگن |
 سدان |
هاچ بک |
| هاچ بک |
 واگن |
 سدان |
| هاچ بک |
هاچ بک |
 واگن |
 واگن |
 سدان |
هاچ بک |
| هاچ بک |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu