|
|
|
اتومبیل Volkswagen Golf هاچ بک 3 در، درب 2.0 TDI MT (110 اسب بخار) (6 نسل 2009-2014)
مارک | Volkswagen |
سرمشق | Golf |
نسل | 6 نسل 2009-2014 سال ها |
سری | هاچ بک 3 در، درب |
پیرایش | 2.0 TDI MT (110 اسب بخار) |
بدنه:
تعداد صندلی | 5 | وزن کامل | 1840 کیلوگرم | حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 350-1305 لیتر | عرض | 1786 میلی متر | طول | 4199 میلی متر | ارتفاع | 1479 میلی متر | فاصله بین دو محور | 2578 میلی متر | مسیر عقب/مسیر جلو | 1540 / 1513 میلی متر | ترخیص کالا از گمرک زمینی | 153 میلی متر |
تعلیق:
سیستم تعلیق جلو | مستقل |
سیستم تعلیق عقب | مستقل, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
ترمز:
ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
ترمز عقب | دیسک |
گیربکس و هندلینگ:
نوع گیربکس | کتابچه راهنمای | تعداد دنده | 5 | چرخ های محرک | خودروی محورجلو | دایره چرخشی | 10.9 متر |
موتور:
نوع موتور | دیزل | ظرفیت موتور | 1968 3سانتی متر | قدرت موتور | 110 اسب بخار | حداکثر گشتاور | 250 نیوتن*متر | حداکثر توان در RPM | 4200 دور در دقیقه | گردش حداکثر گشتاور | 1500 - 2500 دور در دقیقه | تعداد سیلندر | 4 | سوراخ سیلندر | 81 میلی متر | سوپاپ در هر سیلندر | 4 | طرح سیلندر | درون خطی | چرخه سکته مغزی | 95.5 میلی متر | نوع تزریق | راه آهن مشترک | وجود اینترکولر | وجود دارد | نوع تقویت | توربو |
ویژگی های عملیاتی:
سوخت | دیزل | استانداردهای انتشار | EURO IV | ظرفیت مخزن سوخت | 55 لیتر | شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 10.7 ثانیه | حداکثر سرعت | 193 کیلومتر در ساعت | محدوده کروز | 870 - 1340 کیلومتر | مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 4.9 لیتر | مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 4.1 لیتر | مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 6.3 لیتر |
اتومبیل Volkswagen Golf هاچ بک 3 در، درب 2.0 TDI MT (110 اسب بخار) (6 نسل 2009-2014)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
لطفا به پروژه کمک کنید:
متشکرم!
تجهیزات:
واگن |
هاچ بک |
هاچ بک |
کابریولت |
واگن |
هاچ بک |
هاچ بک |
واگن |
هاچ بک |
هاچ بک |
واگن |
کابریولت |
هاچ بک |
هاچ بک |
کابریولت |
واگن |
هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
هاچ بک |
کابریولت |
هاچ بک |
هاچ بک |
|
|
|
|
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 carconf.eu
|