Auto Chevrolet Chevelle Sedan 5.7 MT (155 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automerkki | Chevrolet |
| Malli | Chevelle |
| Sukupolvi | 3 sukupolvi [2 uudelleenmuotoilu] 1975 vuotta |
| Sarja | Sedan |
| Modifiointi | 5.7 MT (155 hp) |
Kori:
| Paikkamäärä | 6 |
| Pienin/suurin matkatavaratilan tilavuus | 433-433 litra |
| Leveys | 1946 mm |
| Pituus | 5314 mm |
| Korkeus | 1367 mm |
| Akseliväli | 2946 mm |
| Takaraideväli/eturaideväli | 1562 / 1542 mm |
| Maavara | 130 mm |
Pyöräntuenta:
| Etupyöräntuenta | erillisjousitus, Stabilointivipu, wishbone (solisluun jousitus), Jousitanko, iskunvaimentimet |
| Takapyöräntuenta | Stabilointivipu, wishbone (solisluun jousitus), Multi wishbone, Pitkittäistukivarret |
Jarrut:
| Etujarrut | levyjarrut, tuulettuvat |
| Takajarrut | rumpujarrut |
Vaihteisto ja ohjaus:
| Vaihteistotyyppi | Manuaalivaihteisto (käsivaihteisto) |
| Vaihteiden lukumäärä | 3 |
| Vetotapa | takaveto |
| kääntöympyrä | 13.12 m |
Moottori:
| Moottorityyppi | Bensiinimoottori (ottomoottori) |
| Sylinteritilavuus | 5735 cm3 |
| Moottorin teho | 155 hp |
| Suurin vääntömomentti | 339 N*m |
| Suurin teho RPM:ssä | 3800 RPM |
| Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 2400 RPM |
| Sylinteriluku | 8 |
| Sylinterin halkaisija | 101.6 mm |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 2 |
| sylinterijärjestys | V-moottori |
| Männän kulku | 88.39 mm |
| Ruiskutustyyppi | kaasutin |
Käyttöominaisuudet:
| Polttoainemerkki | Bensiini |
| Bensiinilaadut | 92 |
| polttoainesäiliön tilavuus | 83 litra |
| Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 12.3 sec |
| Huippunopeus | 185 km/h |
| Cruising range | 360 - 610 km |
| Yhdistetty kulutus 100 km | 19.3 litra |
| Maantiekulutus 100 km | 13.5 litra |
| Kaupunkikulutus 100 km | 23 litra |
Auto Chevrolet Chevelle Sedan 5.7 MT (155 hp) (3 sukupolvi [2 uudelleenmuotoilu] 1975-0)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Auta projektia: Kiitos!
kieli
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu