Auto Chevrolet Chevelle Sport Coupe coupe 6.6 4MT (300 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automerkki | Chevrolet |
| Malli | Chevelle |
| Sukupolvi | 2 sukupolvi [3 uudelleenmuotoilu] 1971 vuotta |
| Sarja | Sport Coupe coupe |
| Modifiointi | 6.6 4MT (300 hp) |
Kori:
| Paikkamäärä | 5 |
| Pienin/suurin matkatavaratilan tilavuus | 382-382 litra |
| Leveys | 1915 mm |
| Pituus | 5016 mm |
| Korkeus | 1340 mm |
| Akseliväli | 2845 mm |
| Takaraideväli/eturaideväli | 1524 / 1520 mm |
| Maavara | 120 mm |
| Omamassa | 1651 kg |
Pyöräntuenta:
| Etupyöräntuenta | erillisjousitus, Stabilointivipu, wishbone (solisluun jousitus), Jousitanko, iskunvaimentimet |
| Takapyöräntuenta | Stabilointivipu, iskunvaimentimet, Jousi |
Jarrut:
| Etujarrut | levyjarrut |
| Takajarrut | rumpujarrut |
Vaihteisto ja ohjaus:
| Vaihteistotyyppi | Manuaalivaihteisto (käsivaihteisto) |
| Vaihteiden lukumäärä | 4 |
| Vetotapa | takaveto |
| kääntöympyrä | 13.8 m |
Moottori:
| Moottorityyppi | Bensiinimoottori (ottomoottori) |
| Sylinteritilavuus | 6590 cm3 |
| Moottorin teho | 300 hp |
| Suurin vääntömomentti | 542 N*m |
| Suurin teho RPM:ssä | 4800 RPM |
| Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 3200 RPM |
| Sylinteriluku | 8 |
| Sylinterin halkaisija | 104.8 mm |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 2 |
| sylinterijärjestys | V-moottori |
| Männän kulku | 95.5 mm |
| Ruiskutustyyppi | kaasutin |
Käyttöominaisuudet:
| Polttoainemerkki | Bensiini |
| Bensiinilaadut | 92 |
| polttoainesäiliön tilavuus | 72 litra |
| Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 7 sec |
| Huippunopeus | 187 km/h |
| Cruising range | 280 - 330 km |
| Yhdistetty kulutus 100 km | 24 litra |
| Maantiekulutus 100 km | 21.9 litra |
| Kaupunkikulutus 100 km | 26 litra |
Auto Chevrolet Chevelle Sport Coupe coupe 6.6 4MT (300 hp) (2 sukupolvi [3 uudelleenmuotoilu] 1971-0)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Auta projektia: Kiitos!
kieli
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu