Auto Peugeot Boxer Minibussi 2.2 HDI MT L1H1 (100 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automerkki | Peugeot |
| Malli | Boxer |
| Sukupolvi | 2 sukupolvi 2006-2015 vuotta |
| Sarja | Minibussi |
| Modifiointi | 2.2 HDI MT L1H1 (100 hp) |
Kori:
| Paikkamäärä | 9 |
| Kantavuus | 1105 kg |
| Kokonaismassa | 3000 kg |
| Leveys | 2050 mm |
| Pituus | 4963 mm |
| Korkeus | 2254 mm |
| Akseliväli | 3000 mm |
| Takaraideväli/eturaideväli | 1810 / 1790 mm |
| Maavara | 200 mm |
| Omamassa | 1895 kg |
| Kuormatilan tilavuus | 8 cm3 |
| Kuormatila | 1870x1662x2670 mm |
Pyöräntuenta:
| Etupyöräntuenta | erillisjousitus |
| Takapyöräntuenta | riippuvainen, Jousi, Akseli |
Jarrut:
| Etujarrut | levyjarrut, tuulettuvat |
| Takajarrut | levyjarrut |
Vaihteisto ja ohjaus:
| Vaihteistotyyppi | Manuaalivaihteisto (käsivaihteisto) |
| Vaihteiden lukumäärä | 6 |
| Vetotapa | Etuveto |
| kääntöympyrä | 10.76 m |
Moottori:
| Moottorityyppi | Dieselmoottori |
| Sylinteritilavuus | 2198 cm3 |
| Moottorin teho | 100 hp |
| Suurin vääntömomentti | 250 N*m |
| Suurin teho RPM:ssä | 2900 RPM |
| Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 1500 RPM |
| Sylinteriluku | 4 |
| Sylinterin halkaisija | 86 mm |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| sylinterijärjestys | rivimoottori |
| Männän kulku | 94.6 mm |
| Ruiskutustyyppi | common rail |
| Välijäähdyttimen olemassaolo | olemassa |
| Boost-tyyppi | Turbo |
Käyttöominaisuudet:
| Polttoainemerkki | DIESEL |
| Euro-päästöluokitus | EURO IV |
| polttoainesäiliön tilavuus | 90 litra |
| Huippunopeus | 140 km/h |
| Cruising range | 1100 - 1320 km |
| Yhdistetty kulutus 100 km | 7.3 litra |
| Maantiekulutus 100 km | 6.8 litra |
| Kaupunkikulutus 100 km | 8.2 litra |
Auto Peugeot Boxer Minibussi 2.2 HDI MT L1H1 (100 hp) (2 sukupolvi 2006-2015)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Auta projektia: Kiitos!
Varustelu:
kieli
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu