Auto Renault Master Kuorma-autoalusta 2-ovinen 2.5 dCi MT L3H1 (120 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automerkki | Renault |
| Malli | Master |
| Sukupolvi | 2 sukupolvi [2 uudelleenmuotoilu] 2006-2010 vuotta |
| Sarja | Kuorma-autoalusta 2-ovinen |
| Modifiointi | 2.5 dCi MT L3H1 (120 hp) |
Kori:
| Paikkamäärä | 3 |
| Kantavuus | 1527 kg |
| Kokonaismassa | 3500 kg |
| Leveys | 1990 mm |
| Pituus | 5994 mm |
| Korkeus | 2368 mm |
| Akseliväli | 4078 mm |
| Takaraideväli/eturaideväli | 1740 / 1725 mm |
| Maavara | 150 mm |
| Omamassa | 1973 kg |
| Kuormatila | 2030x3660 mm |
| Ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa | 5500 kg |
Pyöräntuenta:
| Etupyöräntuenta | erillisjousitus, Stabilointivipu, Double wishbone, Jousitanko |
| Takapyöräntuenta | Stabilointivipu, iskunvaimentimet, Jousi, Kiinteä akseli |
Jarrut:
| Etujarrut | levyjarrut, tuulettuvat |
| Takajarrut | levyjarrut |
Vaihteisto ja ohjaus:
| Vaihteistotyyppi | Manuaalivaihteisto (käsivaihteisto) |
| Vaihteiden lukumäärä | 6 |
| Vetotapa | Etuveto |
| kääntöympyrä | 15.2 m |
Moottori:
| Moottorityyppi | Dieselmoottori |
| Sylinteritilavuus | 2488 cm3 |
| Moottorin teho | 120 hp |
| Suurin vääntömomentti | 300 N*m |
| Suurin teho RPM:ssä | 3500 RPM |
| Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 1600 RPM |
| Sylinteriluku | 4 |
| Sylinterin halkaisija | 89 mm |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| sylinterijärjestys | rivimoottori |
| Männän kulku | 99 mm |
| Ruiskutustyyppi | common rail |
| Välijäähdyttimen olemassaolo | olemassa |
| Boost-tyyppi | Turbo |
Käyttöominaisuudet:
| Polttoainemerkki | DIESEL |
| Euro-päästöluokitus | EURO IV |
| polttoainesäiliön tilavuus | 100 litra |
| Huippunopeus | 135 km/h |
Auto Renault Master Kuorma-autoalusta 2-ovinen 2.5 dCi MT L3H1 (120 hp) (2 sukupolvi [2 uudelleenmuotoilu] 2006-2010)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Auta projektia: Kiitos!
kieli
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu