Auto Mercedes-Benz Viano Minibussi 2.0 CDI MT Marco Polo (116 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Automerkki | Mercedes-Benz |
| Malli | Viano |
| Sukupolvi | W639 2003-2010 vuotta |
| Sarja | Minibussi |
| Modifiointi | 2.0 CDI MT Marco Polo (116 hp) |
Kori:
| Paikkamäärä | 6 |
| Kantavuus | 635 kg |
| Kokonaismassa | 2770 kg |
| Leveys | 1901 mm |
| Pituus | 4993 mm |
| Korkeus | 1980 mm |
| Akseliväli | 3200 mm |
| Takaraideväli/eturaideväli | 1630 / 1630 mm |
| Omamassa | 2260 kg |
| Kuormauskorkeus | 524 mm |
| Ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu massa | 4770 kg |
Pyöräntuenta:
| Etupyöräntuenta | erillisjousitus |
| Takapyöräntuenta | Double wishbone |
Jarrut:
| Etujarrut | levyjarrut, tuulettuvat |
| Takajarrut | levyjarrut |
Vaihteisto ja ohjaus:
| Vaihteistotyyppi | Manuaalivaihteisto (käsivaihteisto) |
| Vaihteiden lukumäärä | 6 |
| Vetotapa | takaveto |
| kääntöympyrä | 11.8 m |
Moottori:
| Moottorityyppi | Dieselmoottori |
| Sylinteritilavuus | 2148 cm3 |
| Moottorin teho | 116 hp |
| Suurin vääntömomentti | 290 N*m |
| Suurin teho RPM:ssä | 3800 RPM |
| Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 1600 - 2400 RPM |
| Sylinteriluku | 4 |
| Sylinterin halkaisija | 88 mm |
| Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 |
| sylinterijärjestys | rivimoottori |
| Männän kulku | 88.3 mm |
| Ruiskutustyyppi | common rail |
| Boost-tyyppi | Turbo |
Käyttöominaisuudet:
| Polttoainemerkki | DIESEL |
| Euro-päästöluokitus | EURO IV |
| polttoainesäiliön tilavuus | 75 litra |
| Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 17.1 sec |
| Huippunopeus | 163 km/h |
| Cruising range | 700 - 1090 km |
| Yhdistetty kulutus 100 km | 8.2 litra |
| Maantiekulutus 100 km | 6.9 litra |
| Kaupunkikulutus 100 km | 10.7 litra |
Auto Mercedes-Benz Viano Minibussi 2.0 CDI MT Marco Polo (116 hp) (W639 2003-2010)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Auta projektia: Kiitos!
 tila-auto |  tila-auto |
kieli
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu