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l'auto Audi A6 Avant universal 5-wd (4G/C7 [remodelage] 2014-2017)
la marque | Audi |
le modèle | A6 |
la génération | 4G/C7 [remodelage] 2014-2017 | la série | Avant universal 5-wd |
la transmission et la conduite:
le drive | avant, complet (AWD) | le type de boîte | robot, mécanique, automatique | le nombre de vitesses | 7, 6, 8 | le diamètre tournant | 11.9 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 150-333 hp | le volume de moteur | 1798-2995 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection directe, common rail | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo, biturbo | le couple maximal | 280-650 N*m | les révolutions de couple maximal | 1250-5300 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 3000-6500 RPM | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le diamètre de cylindre | 81-84.5 mm | la motion de piston | 84.1-95.5 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4, 6 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 555 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 565-1680 litre | le poids à vide | 1675-2005 kg | la masse totale | 2230-2560 kg | l'empattement | 2912 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1627 / 1618 mm | la largeur | 1874-2086 mm | la longueur | 4933-4943 mm | la hauteur | 1455-1461 mm | la hauteur de chargement | 632 mm | le poids acceptable de train routier | 3930-4665 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | le norme environnementale | EURO VI | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 610-1830 km | l'accélération à 100 kmh | 5.1-9.9 sec | la capacité du réservoir | 63-75 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.4-8 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 4.9-10.7 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4-6.5 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés, composites |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, sur le bréchet |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, sur le bras trapézoïdale, de levier, multibras |
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