l'auto BMW M4 Coupé 2-wd
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| la marque | BMW |
| le modèle | M4 |
| la génération | F82/F83 2013-2017 |
| la série | Coupé 2-wd |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le type de boîte | robot, mécanique |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le diamètre tournant | 12.2 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| la puissance du moteur | 431 hp |
| le volume de moteur | 2979 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection directe |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | biturbo |
| le couple maximal | 550 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1850-5500 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 5500-7300 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 84 mm |
| la motion de piston | 89.6 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 6 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 4 |
| la force de levage | 503-543 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 445-445 litre |
| le poids à vide | 1497-1537 kg |
| la masse totale | 2040 kg |
| la garde au sol | 121 mm |
| l'empattement | 2812 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1579 / 1603 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 970 / 1130 kg |
| la largeur | 1870 mm |
| la longueur | 4671 mm |
| la hauteur | 1383 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| le norme environnementale | EURO VI |
| marque de l'essence | SP95, SP98 |
| le réserve de marche | 500-900 km |
| l'accélération à 100 kmh | 4.1-4.3 sec |
| la capacité du réservoir | 60 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 8.3-8.8 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 11.1-12 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.7-6.9 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, les amortisseurs |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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