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l'auto Ford Sierra Hatchback 3-wd (1 génération [remodelage] 1987-1993)
la marque | Ford |
le modèle | Sierra |
la génération | 1 génération [remodelage] 1987-1993 | la série | Hatchback 3-wd |
la transmission et la conduite:
le drive | arrière, complet (AWD) | le type de boîte | mécanique, automatique | le nombre de vitesses | 5, 4 | le diamètre tournant | 10.7-11.7 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 67-220 hp | le volume de moteur | 1597-2933 cm3 | le type de collecteur d'admission | carburateur, monoinjection, injection distribuée | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 119-277 N*m | les révolutions de couple maximal | 2000-4500 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 4200-6000 RPM | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le diamètre de cylindre | 80-94 mm | la motion de piston | 72-86 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 | le nombre de cylindres | 4, 6 |
la carrosserie:
le nombre des places | 4 | la force de levage | 410-605 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 385-1195 litre | le poids à vide | 1005-1265 kg | la masse totale | 1525-1675 kg | la garde au sol | 130 mm | l'empattement | 2608-2611 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1452-1480 / 1468-1485 mm | la largeur | 1694-1716 mm | la longueur | 4425-4450 mm | la hauteur | 1393-1407 mm |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | marque de l'essence | SP95, SP92 | le réserve de marche | 330-1220 km | l'accélération à 100 kmh | 6.1-18.9 sec | la capacité du réservoir | 60 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.7-10.4 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7.2-18.2 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.9-8.6 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | de tambour, disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort, de levier, multibras |
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la modification:
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