l'auto Mazda 6 Universal
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| la marque | Mazda |
| le modèle | 6 |
| la génération | 3 génération 2012-2015 |
| la série | Universal |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le diamètre tournant | 11.8 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| la puissance du moteur | 145-192 hp |
| le volume de moteur | 1998-2488 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection directe, common rail |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | biturbo |
| le couple maximal | 210-420 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1800-4000 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 4500-6000 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 83.5-89 mm |
| la motion de piston | 91.2-100 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 665-680 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 522-1664 litre |
| le poids à vide | 1310-1430 kg |
| la masse totale | 1980-2110 kg |
| la garde au sol | 165 mm |
| l'empattement | 2750 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1585-1595 / 1575-1585 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 980-1110 / 1095-1100 kg |
| la largeur | 1840 mm |
| la longueur | 4800 mm |
| la hauteur | 1480 mm |
| le poids acceptable de train routier | 3480-3910 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| le norme environnementale | EURO V, EURO VI |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 720-1630 km |
| l'accélération à 100 kmh | 7.9-10.2 sec |
| la capacité du réservoir | 62 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.4-6.4 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.5-8.6 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.8-5.1 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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