l'auto Mitsubishi Outlander Multisegment
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| la marque | Mitsubishi |
| le modèle | Outlander |
| la génération | 3 génération [remodelage] 2014-2015 |
| la série | Multisegment |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le type de boîte | CVT, automatique |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le diamètre tournant | 10.6 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| la puissance du moteur | 146-230 hp |
| le volume de moteur | 1998-2998 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| la présence d' intercooler | existe |
| le couple maximal | 196-292 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 3750-4200 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 6000-6250 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le diamètre de cylindre | 86-88 mm |
| la motion de piston | 82.9-97 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 505-715 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 477-1754 litre |
| le poids à vide | 1415-1570 kg |
| la masse totale | 1985-2270 kg |
| la garde au sol | 215 mm |
| l'empattement | 2670 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1540 / 1540 mm |
| la largeur | 1800 mm |
| la longueur | 4655 mm |
| la hauteur | 1680 mm |
| le poids acceptable de train routier | 3585-3870 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| le norme environnementale | EURO IV |
| marque de l'essence | SP92, SP95 |
| le réserve de marche | 490-940 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.7-12 sec |
| la capacité du réservoir | 60-63 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.5-8.9 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 9-12.2 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.4-7 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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