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l'auto Volkswagen Passat Variant universal 5-wd (B7 2010-2015)
la marque | Volkswagen |
le modèle | Passat |
la génération | B7 2010-2015 | la série | Variant universal 5-wd |
la transmission et la conduite:
le drive | avant | le type de boîte | robot, mécanique | le nombre de vitesses | 7, 6 | le diamètre tournant | 11.4 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 122-210 hp | le volume de moteur | 1390-1984 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection directe | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo, la turbine + le compresseur | le couple maximal | 200-350 N*m | les révolutions de couple maximal | 1500-5200 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 4200-6200 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 76.5 mm | la motion de piston | 75.6 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 524-672 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 603-1731 litre | le poids à vide | 1473-1626 kg | la masse totale | 2070-2210 kg | la garde au sol | 114-135 mm | l'empattement | 2709-2712 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1552 / 1551 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 1040-1160 / 1070-1100 kg | la largeur | 1820 mm | la longueur | 4771-4774 mm | la hauteur | 1516-1517 mm | le poids acceptable de train routier | 2800-3650 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le gaz, le diesel | le norme environnementale | EURO V, EURO IV | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 700-1520 km | l'accélération à 100 kmh | 7-10.6 sec | la capacité du réservoir | 70 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.3-7.2 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.3-10 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.6-5.7 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
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