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l'auto Nissan X-Trail Multisegment (T31 [remodelage] 2011-2014)
la marque | Nissan |
le modèle | X-Trail |
la génération | T31 [remodelage] 2011-2014 | la série | Multisegment |
la transmission et la conduite:
le drive | intégrale (4WD) | le type de boîte | CVT, mécanique, automatique | le nombre de vitesses | 6 | le diamètre tournant | 11.6 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 141-173 hp | le volume de moteur | 1995-2488 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 196-360 N*m | les révolutions de couple maximal | 2000-4800 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 3750-6000 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 84-89 mm | la motion de piston | 90-100 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 463-545 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 479-1773 litre | le poids à vide | 1515-1690 kg | la masse totale | 2050-2170 kg | la garde au sol | 210 mm | l'empattement | 2630 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1540 / 1545 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 1180 / 1170 kg | la largeur | 1790 mm | la longueur | 4635 mm | la hauteur | 1700 mm | le poids acceptable de train routier | 3350-4170 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | le norme environnementale | EURO V | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 500-1080 km | l'accélération à 100 kmh | 9.8-12.5 sec | la capacité du réservoir | 65 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.9-9.6 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.5-13 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6-7.7 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante |
la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
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