l'auto Nissan Terrano Multisegment
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| la marque | Nissan |
| le modèle | Terrano |
| la génération | 5 génération 2014-2017 |
| la série | Multisegment |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, intégrale (4WD), complet (AWD) |
| le type de boîte | mécanique, automatique |
| le nombre de vitesses | 5, 6, 4 |
| le diamètre tournant | 10.4-10.44 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| la puissance du moteur | 102-143 hp |
| le volume de moteur | 1598-1998 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| le couple maximal | 145-195 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 3750-4000 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 5500-5750 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 78-82.7 mm |
| la motion de piston | 80.5-93 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 475 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 408-1636 litre |
| le poids à vide | 1226-1434 kg |
| la masse totale | 1700-1866 kg |
| la garde au sol | 205-210 mm |
| l'empattement | 2673-2675 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1560 / 1560-1567 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 889-1000 / 834-1010 kg |
| la largeur | 1822 mm |
| la longueur | 4315-4342 mm |
| la hauteur | 1625-1695 mm |
| le poids acceptable de train routier | 2926-3366 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| le norme environnementale | EURO IV, EURO V |
| marque de l'essence | SP92, SP95 |
| le réserve de marche | 440-790 km |
| l'accélération à 100 kmh | 10.4-13.5 sec |
| la capacité du réservoir | 50 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.4-8.7 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 9.1-11.3 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.3-7.2 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | de tambour |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort, les amortisseurs |
| la suspension arrière | semi dependente, indépendante, le barre anti-roulis, de ressort, les amortisseurs, de levier, multibras |
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