l'auto Fiat Scudo Minibus 4-wd
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| la marque | Fiat |
| le modèle | Scudo |
| la génération | 2 génération 2007-2017 |
| la série | Minibus 4-wd |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le type de boîte | mécanique |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le diamètre tournant | 12.2-12.6 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel |
| la puissance du moteur | 120 hp |
| le volume de moteur | 1997 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | common rail |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 300 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 2000 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 85 mm |
| la motion de piston | 88 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 8 |
| la force de levage | 782-797 kg |
| le compartiment de la cargaison | 1600 x 1449 x 1230-1555 mm |
| le poids à vide | 1977-1994 kg |
| la masse totale | 2759-2791 kg |
| l'empattement | 3000-3122 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1574 / 1574 mm |
| la largeur | 1895 mm |
| la longueur | 4805-5135 mm |
| la hauteur | 1980 mm |
| la hauteur de chargement | 562 mm |
| le poids acceptable de train routier | 4759-4791 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | le diesel |
| le norme environnementale | EURO IV |
| le réserve de marche | 910-1230 km |
| l'accélération à 100 kmh | 12.8 sec |
| la capacité du réservoir | 80 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.3 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.8 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.5 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | semi dependente, la barre de Panhard, de ressort, le faisceau, la poutre twist, les amortisseurs |
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