l'auto Audi RS Q3 Multisegment
(8U [remodelage] 2015-2017)

photo 1 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017) photo 2 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017) photo 3 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017)
photo 4 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017) photo 5 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017) photo 6 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017)
photo 7 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017) photo 8 l'auto Audi RS Q3 Multisegment (8U [remodelage] 2015 2017)  
la marqueAudi
le modèleRS Q3
la génération8U [remodelage] 2015-2017
la sérieMultisegment

la transmission et la conduite:

le drivecomplet (AWD)
le type de boîterobot
le nombre de vitesses7
le diamètre tournant11.8 m

le moteur:

type de moteuressence
la puissance du moteur340 hp
le volume de moteur2480 cm3
le type de collecteur d'admissioninjection directe
la présence d' intercoolerexiste
le type de la suralimentationturbo
le couple maximal450 N*m
les révolutions de couple maximal1600-5300 RPM
les révolutions de la puissance maximale5300-6700 RPM
la disposition des cylindresrangée
le nombre de soupapes par cylindre4
le nombre de cylindres4

la carrosserie:

le nombre des places5
la force de levage560 kg
le volume de coffre minimum/maximum356-356 litre
le poids à vide1655 kg
la masse totale2215 kg
l'empattement2603 mm
l'Écartement des rails arrières/avants1571 / 1577 mm
la largeur1841 mm
la longueur4411 mm
la hauteur1580 mm

les performance d'exploitation:

la marque de carburantl'essence
le norme environnementaleEURO VI
marque de l'essenceSP95
le réserve de marche540-940 km
l'accélération à 100 kmh4.8 sec
la capacité du réservoir64 litre
la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km8.6 litre
la consommation de carburant dans la ville est de 100 km11.8 litre
la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km6.8 litre

des freins:

des freins avantdisques, ventilés
des freins arrièredisques

la suspension:

la suspension avantindépendante, le barre anti-roulis
la suspension arrièreindépendante, de levier, multibras

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