l'auto Subaru Forester Multisegment
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| la marque | Subaru |
| le modèle | Forester |
| la génération | 1 génération [remodelage] 2000-2002 |
| la série | Multisegment |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le nombre de vitesses | 4, 5 |
| le diamètre tournant | 10.6-10.8 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| la puissance du moteur | 125-240 hp |
| le volume de moteur | 1994-2457 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 184-309 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 2800-4000 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 5600-6000 RPM |
| la disposition des cylindres | opposé |
| le diamètre de cylindre | 92 mm |
| la motion de piston | 75 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 275-630 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 406-1525 litre |
| le poids à vide | 1245-1440 kg |
| la masse totale | 1705-1975 kg |
| la garde au sol | 180-200 mm |
| l'empattement | 2525 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1475-1480 / 1450-1470 mm |
| la largeur | 1735 mm |
| la longueur | 4460 mm |
| la hauteur | 1580-1595 mm |
| le poids acceptable de train routier | 3375-3775 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| le norme environnementale | EURO III |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 400-810 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.2-12 sec |
| la capacité du réservoir | 60 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 9-10.7 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 11.9-14.9 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.4-8.5 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | de tambour, disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, de ressort |
| la suspension arrière | indépendante, sur les doubles le bréchets, de ressort |
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