l'auto Nissan X-Trail Multisegment
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| la marque | Nissan |
| le modèle | X-Trail |
| la génération | T30 2001-2004 |
| la série | Multisegment |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le nombre de vitesses | 4, 6, 5 |
| le diamètre tournant | 10.5 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| la puissance du moteur | 114-280 hp |
| le volume de moteur | 1998-2488 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 193-309 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 2000-4000 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-6400 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 86-89 mm |
| la motion de piston | 80.3-100 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 550 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 411-411 litre |
| le poids à vide | 1390-1500 kg |
| la masse totale | 2000-2050 kg |
| la garde au sol | 201 mm |
| l'empattement | 2619 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1529 / 1529 mm |
| la largeur | 1760 mm |
| la longueur | 4509 mm |
| la hauteur | 1676 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| le norme environnementale | EURO III |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 450-1000 km |
| l'accélération à 100 kmh | 9.9-13.7 sec |
| la capacité du réservoir | 60 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.2-10 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 9.2-13.2 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6-8.1 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, sur le bréchet, de ressort, les amortisseurs |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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