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l'auto BMW 3 serie Touring universal (E90/E91/E92/E93 [remodelage] 2008-2013)
la marque | BMW |
le modèle | 3 serie |
la génération | E90/E91/E92/E93 [remodelage] 2008-2013 | la série | Touring universal |
la transmission et la conduite:
le drive | arrière, complet (AWD) | le type de boîte | mécanique, automatique | le nombre de vitesses | 6 | le diamètre tournant | 11-11.8 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | la puissance du moteur | 115-306 hp | le volume de moteur | 1995-2996 cm3 | le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe, injection distribuée | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo, biturbo | le couple maximal | 190-580 N*m | les révolutions de couple maximal | 1200-5000 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 3750-6700 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 84-85 mm | la motion de piston | 88-90 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4, 6 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 500-550 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 460-1385 litre | le poids à vide | 1430-1730 kg | la masse totale | 1970-2270 kg | la garde au sol | 140-142 mm | l'empattement | 2760 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1500-1506 / 1529-1535 mm | la largeur | 1817 mm | la longueur | 4527-4537 mm | la hauteur | 1403-1418 mm |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | le diesel, l'essence | le norme environnementale | EURO V, EURO IV | marque de l'essence | SP98 | le réserve de marche | 440-1610 km | l'accélération à 100 kmh | 5.5-11.2 sec | la capacité du réservoir | 61-63 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.3-11.8 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.2-14.2 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.8-9.4 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort |
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la modification:
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