l'auto Mercedes-Benz A-Class Hatchback 3-wd
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| la marque | Mercedes-Benz |
| le modèle | A-Class |
| la génération | W169 [remodelage] 2008-2012 |
| la série | Hatchback 3-wd |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le type de boîte | CVT, mécanique |
| le nombre de vitesses | 5, 6 |
| le diamètre tournant | 11 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| la puissance du moteur | 82-193 hp |
| le volume de moteur | 1498-2034 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 140-300 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1400-4850 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 4200-5500 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 83 mm |
| la motion de piston | 69.2-94 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 465-560 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 435-1370 litre |
| le poids à vide | 1195-1370 kg |
| la masse totale | 1740-1880 kg |
| l'empattement | 2568 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1556 / 1551 mm |
| la largeur | 1764 mm |
| la longueur | 3883 mm |
| la hauteur | 1583-1593 mm |
| la hauteur de chargement | 611 mm |
| le poids acceptable de train routier | 2740-3380 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| le norme environnementale | EURO IV, EURO V |
| marque de l'essence | SP95, SP98 |
| le réserve de marche | 530-1420 km |
| l'accélération à 100 kmh | 7.3-15.3 sec |
| la capacité du réservoir | 54 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.4-7.9 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.3-10.2 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3.8-6.5 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante |
| la suspension arrière | de levier, multibras |
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